Дакар-2011

[Алексашка]

Скоро здесь будут видеообзоры канала Евроспорт. Записи отправлены в монтажную.

Ну а пока смотрите фото:

1.


2. Легли отдохнуть



3. Руль сломался


4.


5.


6.


7.


8.


9.


10.


11.


12.


13.


14.


15.


16.


17.


18.

[Dustmaker]

Качество фоток - фантастика. 
Какой аппаратурой их делают?
Цена той аппаратуры наверное как у волжаны.

[Алексашка]

Как у десятка Волжан 
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=91148&modelid=4990118
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=90613&modelid=4986555

[Dustmaker]

За такой фототехникой нужно лететь в страны Юго-Восточной Азии.
Покупать в России не вижу смысла. Одну штуку думаю что без особых проблем удастся протащить через таможню.
Например в Японии цены на японскую электронику дороже чем в Гонконге на неё-же.
Я купил свой чисто японский ноутбук Fujitsu как-раз в Гонконге.
Про подделки всего и вся надоело слышать. Торгуют там оригиналом.

[Алексашка]

Презентация команды Astana - КАМАЗ-мастер

Как-то тихо прошёл этот репортажик с презентации казахстанской команды, которая выступила на Дакаре и заняла почётное восьмое место. Это стало сенсацией, ибо все дакаровские новички обречены на провал. Казахи же удачно финишировали и попали в десятку лучших. Всего в ралли приняли участие 65 грузовиков. Первые 3 места заняла команда КАМАЗ-мастер.

1. Автомобиль КАМАЗ 4326, построенный в России. Масса - 9 тонн, максималка - 210 кмч, мощность - 850 л.с., разгон до сотни - 8 сек



2. Кабина



3. Провода. Очень много проводов



4. Газовая турбина. Двойные амортизаторы



5. Передняя подвеска



6. Радиаторы. Очень много радиаторов



7. Белая коробка - топливный бак на 1000л. Расход составляет от 40 до 120 литров на 100 км



8. Запаски. Запасок не очень много



7. Машина ещё не обклеена до конца



8.



9.

[Dustmaker]

В кабине чего только нет. Больше чем у Боинга всего и вся.

СРАВНИВАЕМ 

[Алексашка]

Самое главное чай не пролить

[Dustmaker]

Казахи наверное пьют кумыс во время гонки. 

[Алексашка]

Этап 2 - В царстве кустарников (Кордова – Сан-Мигель-де-Тукуман)

Мотоциклы – квадроциклы Дорожная связка – 440 км Спецучасток – 300 км
Легковые автомобили – грузовики Дорожная связка – 440 км Спецучасток – 324 км

<a href="http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/1x8tank95i.902/" target="_blank" class="new_win">http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/1x8tank95i.902/</a>

[Алексашка]

3-й этап - Красное и зелёное (Сан-Мигель-де-Тукуман – Сан-Сальвадор-де-Жужуй)

Мотоциклы – квадроциклы Дорожная связка – 231 км Спецучасток – 521 км
Легковые автомобили Дорожная связка – 231 км Спецучасток – 500 км
Грузовики Дорожная связка – 408 км Спецучасток – 226 км

    Скоростной спецучасток по направлению к аргентинской провинции Жужуй разделён на две части так называемой зоной нейтрализации. В её первой части мотоциклисты и квадроциклисты снова будут двигаться своим собственным курсом через пустынные каньоны, где песок и скалы сделали красный цвет доминирующим вокруг. Внезапно во второй части дистанции дорога начинает петлять в оазисе, покрытом густыми зелёными лесами. Кроны деревьев с раскинувшимися ветками представляют угрозу для ветровых стёкол грузовиков, именно поэтому для них выбран другой курс движения. Поистине полна чудес Южная Америка – красный и зелёный – вот цвета сегодняшнего дня! редактировать

(для качественного воспроизведения жмите на кнопку "качество")

<a href="http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/5dc6vxjt3w.2306/" target="_blank" class="new_win">http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/5dc6vxjt3w.2306/</a>

[Алексашка]

5-й этап. Полный газ!

Дорожная связка – 36 км Спецучасток – 423 км

Этот спецучасток – полный комплект самых разнообразных видов ландшафтов и покрытий. Стартует гонка по разбитым скалистым дорогам, ожидает пилотов и так называемый «салар», знакомый им с прошлого года. В таком не самом быстром режиме участникам ралли придётся ехать около часа. Однако закончить день можно будет, двигаясь на высоких скоростях по широкой и открытой пустыне, где дорогу каждый выбирает себе сам, главное, не совершить навигационных ошибок и взять все контрольные точки. Череда дюн внезапно закончится лишь на подходе к Икике. Вот уж держитесь, любители острых ощущений, – пилотов ожидает 2-километровый спуск к бивуаку под углом 32 градуса!

<a href="http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/9lh6lu37oz.1210" target="_blank" class="new_win">http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/9lh6lu37oz.1210</a>

<a href="http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/3nq0qf0ts2.2901" target="_blank" class="new_win">http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/3nq0qf0ts2.2901</a>

[Алексашка]

6-й этап. Что такое «гвадал»?

Дорожная связка – 265 км Спецучасток – 456 км

Исследование Атакамы приведёт в этом году дакаровцев к Арике – последнему чилийскому городу на севере в направлении перуанской границы. Огромный отрезок пустыни с высоченными дюнами! Неплохое приключение перед днём отдыха! Вдобавок гонщиков ждёт зона фэш-фэш или «гвадал». Так в этой части света называют мельчайшую пыль, вроде цемента. При преодолении «гвадала», в котором моментально вязнут автомобили и мотоциклы, терпение станет лучшим союзником спортсменов. Сухая растительность также представляет опасность для шин транспортных средств.

<a href="http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/uwaknk42g8.2802/" target="_blank" class="new_win">http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/uwaknk42g8.2802/</a>

<a href="http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/3fdkaw57m1.2717/" target="_blank" class="new_win">http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/3fdkaw57m1.2717/</a>

[Алексашка]

День отдыха

<a href="http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/5hohboak5x.1403/" target="_blank" class="new_win">http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/5hohboak5x.1403/</a>

[Алексашка]

7-й этап: Арика – Антофагаста

Путь к океану

Мотоциклы – квадроциклы Дорожная связка – 208 км Спецучасток, 631 км

Автомобили – грузовики Дорожная связка – 208 км Спецучасток – 611 км

После дня отдыха гонщики оседлают своих железных коней и отправятся на один из самых длинных на этом ралли скоростной участок. В первой половине дистанции мотоциклистам предстоит тяжелейший 40-километровый участок в стиле жесткого эндуро. Даже физически крепкие спортсмены будут выжаты как лимон к концу этого путешествия по каньонам. Эта часть этапа завершится крутым спуском к берегу Тихого океана. Вторая половина дистанции более скоростная. Без сомнения, пилотов и рейдеров ожидают аплодисменты на финише.

<a href="http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/qouprysxym.1212/" target="_blank" class="new_win">http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/qouprysxym.1212/</a>

[Dustmaker]

Владимир Чагин завершил карьеру профессионального гонщика.

Во вторник на пресс-конференции в центральном офисе «Интерфакса» Владимир Чагин объявил о завершении карьеры профессионального гонщика.
«Дакаром-2011» я завершаю свою карьеру», - сказал Чагин.

В январе в Южной Америке гонщик команды «КАМАЗ-Мастер» Владимир Чагин седьмой раз в карьере стал победителем ралли-рейда «Дакар» в классе грузовиков.

«Теперь Вы единственный семикратный победитель «Дакара» в классе грузовиков, что чувствуете?», - спросили Чагина по окончанию «Дакара-2011».

- Пятнадцать лет назад, когда я только начинал участвовать в раллийных гонках, я никогда не думал, что мне удастся победить на «Дакаре».
Не то чтобы семь раз, а хотя бы один. Тогда рекорд знаменитого Карела Лопрайса казался мне незыблемым.
И я очень рад, что новый рекорд теперь принадлежит нашей команде – «КАМАЗ-мастер». Хотелось бы, чтобы мы удерживали его как можно дольше!

[Алексашка]

8-й этап: Антофагаста – Копиапо

Три в одном

Дорожная связка – 268 км Спецучасток – 508 км

День потребует максимальной сосредоточенности на вопросах навигации. Долина за долиной будут сменяться на широких чилийских просторах. Ориентиров здесь мало, и запутаться очень легко. В середине маршрута многие рискуют заблудиться в сети дорог, которые ведут к старым шахтам. Ну а под конец дня этап завершится длинной песчаной зоной. Здесь лучше ехать с холодной головой и закончить день при дневном свете, чем с зажжёнными фарами.

<a href="http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/o5a2nhnjtu.2411/" target="_blank" class="new_win">http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/o5a2nhnjtu.2411/</a>

<a href="http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/pcl5ggdm88.2930/" target="_blank" class="new_win">http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/pcl5ggdm88.2930/</a>

[Алексашка]

9-й этап: Копиапо – Копиапо

День лопаты и траков

Дорожная связка – 35 км Спецучасток – 235 км

Петля Копиапо – Копиапо может показаться лёгкой вылазкой в пустыню. Тем не менее, для многих участников ралли преодоление величественных дюн грозит превратиться в сложную задачу. Огромные песчаные ямы и горы заставят пилотов бесконечно маневрировать в поисках верного пути. В этот день, полный ловушек, можно растерять всё преимущество, заработанное на предыдущих этапах. Но экспертам по пересечению дюн этот этап, конечно, на руку. Самый элементарный совет и пример для подражания менее опытным спортсменам – снизить давление в шинах. Для большей зрелищности одновременно будет дан старт 10 лучшим рейдерам, затем движение начнут остальные мотоциклисты группами по 20 человек.

<a href="http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/s5139oz75d.2425/" target="_blank" class="new_win">http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/s5139oz75d.2425/</a>

[Алексашка]

10-й этап: Копиапо – Чилекито

Возвращение во Фьямбалу

Дорожная связка – 686 км Спецучасток – 176 км

На 10-м этапе участникам ралли предстоит опять стать «альпинистами», чтобы пересечь горную цепь Анд. Можно даже захватить с собой камеру и запечатлеть своё путешествие на участке длиной в 60 километров от перевала Пасо – Сан-Франциско. После горной свежести и прохлады важно избежать теплового удара. В это время в белых дюнах пустыни Фьямбала очень жарко. Нынешняя трасса по пустыне будет короче, чем в предыдущие годы, но для многих любителей даже эта короткая дистанция может стать причиной схода, так как к тому времени накопившаяся усталость начнёт уже давать о себе знать.

<a href="http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/e7bh2m8xhh.3212/" target="_blank" class="new_win">http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/e7bh2m8xhh.3212/</a>

<a href="http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/k6rawseo9h.2106/" target="_blank" class="new_win">http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/k6rawseo9h.2106/</a>

[Алексашка]

11-й этап: Чилекито – Сан-Хуан

Однажды в Андах...

Дорожная связка – 164 км Спецучасток – 622 км

В этот день участникам ралли покажется, что они попали в другую страну. Предгорья Анд создают полное ощущение присутствия на Диком Западе. Сказочные каньоны в первой части маршрута поражают воображение. Мелодия Энио Морриконе станет идеальным саундтреком ко второй части спецучастка, когда гонщики будут искать дороги между волшебными дымоходами, красивейшими горными вершинами. Но не стоит увлекаться видами, всё-таки это не кино, придётся быть сосредоточенными на протяжении более чем 600 километров для того, чтобы сохранить завоёванные позиции.

<a href="http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/oea1staitc.1908/" target="_blank" class="new_win">http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/oea1staitc.1908/</a>

<a href="http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/iy4gws69uo.3221/" target="_blank" class="new_win">http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/iy4gws69uo.3221/</a>

[Алексашка]

12-й этап: Сан-Хуан – Кордоба

Большие гонки!

Мотоциклы – квадроциклы – автомобили Дорожная связка – 123 км Спецучасток – 555 км

Грузовики Дорожная связка – 349 км Спецучасток – 266 км

Герои дня – пилоты грузовиков. Финальная битва за титул в этом классе пройдет по специально разработанному для большегрузов маршруту. От остальных этот этап потребует осторожности, особенно на первых 100 километрах. Здесь всё ещё много песка. Разница во времени между быстрейшими пилотами может быть минимальной, и этот этап ещё многое может изменить в итоговой таблице.

<a href="http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/r98rfv01fg.1613/" target="_blank" class="new_win">http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/r98rfv01fg.1613/</a>

<a href="http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/l0ebg0a5b4.2500/" target="_blank" class="new_win">http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/l0ebg0a5b4.2500/</a>

[Dustmaker]

Я так понял что они все там едут по навигаторам.
То-есть тупо едут по кратчайшему пути или от точки до точки по маршруту.
В любом случае это гимор, потому-что трасса незнакомая.

[Алексашка]

Не, использование навигаторов сильно ограничено. Только пройденый путь показывает или вроде того.
Маршрут записан в блокнотах штурманов, по ним и едут.

[Dustmaker]

Тогда это даже не садомазо, а просто  .

[Алексашка]

13-й этап: Кордоба – Буэнос-Айрес

Шоу-тайм!

Дорожная связка – 645 км Спецучасток – 181 км

Большинство участников, стартующих из Кордобы, уже могут успокоиться. Кто-то ещё, возможно, надеется отвоевать пару позиций на финише, а для кого-то важнее просто преодолеть долгий путь с болью в запястье или колене. Короткий и быстрый спецучасток завершится на гоночном треке в Барадеро. Потрясающее шоу, приветствия зрителей и слёзы радости гарантированы!

<a href="http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/p9h8gmqc14.1612/" target="_blank" class="new_win">http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/p9h8gmqc14.1612/</a>

<a href="http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/sx5s4cqxh7.2919/" target="_blank" class="new_win">http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/sx5s4cqxh7.2919/</a>

[Алексашка]

<a href="http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/youy01h2wk.311/" target="_blank" class="new_win">http://static.video.yandex.ru/lite/spektr310/youy01h2wk.311/</a>

Я кончил.

[Dustmaker]

Серьёзно что-ли? Ты гигант в таком случае. 
Жалко что КАМАЗы мало показывают.
Щас плюсану твою карму.