развал

[владимир777gt]

Помогите, как отрегулировать развал?

[Dustmaker]

Самый лучший вариант поехать туда где есть стенд для регулировки сход-развала.
Всё остальное плохой вариант.

[владимир777gt]

я понимаю, но доехать она не сможет тк разобрана передняя подвеска

[Dustmaker]

Нужно будет собрать подвеску в любом случае. Далеко ехать до ближайшего стенда?
Можно доехать на старых колёсах потихоньку и уже там на месте установить другие хорошие колёса.
Такой вариант не рассматриваешь? Подвеска у твоего авто какая? Шкворни или шарики?
Посмотри вот эту информацию.

[владимир777gt]

шкворня, в этом проблема, мне бы узнать куда большепрокладок при регулировке наклона шкворня,под передний рычаг или под задний, при разборке подвески обнаружил что с правой стороны под задним рычагом 13, пол передним10. А с левой стороны под задним рычагом 8, а под передним 12. Получается что шкворни наклонены в разные стороны

[Dustmaker]

Я выложил ссылку на инструкцию по регулировке сход-развала.
Она над твоим комментом.

[владимир777gt]

с добавлением и удалением прокладок все понятно, а не знаешь сколько и как прокладок на новой машине

[Dustmaker]

Думаю что на всех авто по разному.
Это ведь регулировочные прокладки, ими регулируют.

[владимир777]

Так как мне наклонить шкворень так \  или     / ели перед там >

[Dustmaker]

Смотри таблицу по ссылке. Там всё разжёвано.
На глаз будешь мерять или как?

[silver-dream-raсer]

Владимир:   Разное колличество подкладок  под рычагами потому что изначально на заводе балку льют, а после остывания она можит быть геометрически разная, так что не пугайся. Почему подкладок под каждый рычаг, потому что кроме развала есть возможность регулировки кастера (кастер это продольный наклон колеса тоесть шкворня.)  Вобщем регулировать не так то просто, надо одновременно сохронить кастер и подвести развал.  Можешь спецально для лучшей устойчивости изменить эти параметры, развал сделать на каждом колесе по -1 до -2 градусов но не более ато патшипник ступечный долго жить не сможет. Кастер можно отрегулировать аж добавив еще 15 градусов так как шкворень уже наклонен заводом изготовителем. чтобы кастер увеличить и был наклон колеса при вывороте как на мерседесе или на других иномарках ( ну типа к примеру в право колеса выворачиваешь а они как на мотоцикле кроме поворота еще наклоняются в право) то тебе надо под передний рычаг ставить больше подкладок а под задний рычаг меньше, тем самым верхний рычаг относительно оси балки отодвинется всторону зада машины, и наклонит шкворень тоже в сторону зада машины.

Я себе так летом буду делать, и еще чтонибудь со втулками придумаю чтобы они меньше в поворотах деформировались.    
С праздником всех! 

[владимир777gt]

спасибо я так и сделаю, наклоню шкворень назад

гдето слышал что ставятся втулки с задних рессор, но сам не проверял

[silver-dream-raсer]

Ты имеешь в виду сайленблоки? А то втулки те что стандарт и что с рессор они из одной и тойже резины сделанны.
Вот есть втулки из полауретана, этот материал очень интересный  стоет задуматься.