Я считаю что нужно придерживаться заводской технологии. Втулки только разворачивать, причём острой откалиброваной развёрткой, а затем проходить сквозной для центровки. Поверхность втулки при этом получается практически зеркальная, а маслоканалы не перекрыты. А долговечность больше зависит от периодичности шприцевания! Правильно запрессованая через оправку и точно развёрнутая втулка, шприцуется без усилий. Если кому интересно, я могу написать статью, на примере ГАЗелей, Волги реже приезжают.