«ГАЗель NEXT» перевозка грузов

[Алексашка]

Реально полдня на другой конец Москвы ехать? То есть как мне до Нижнего Новгорода по времени?

[Dustmaker]

Туда обратно если, на круг. Два часа нужно закладывать в одну сторону и процесс получения груза.
На весь процесс часов пять не менее, типа того. Так что мало радости проживать в мегаполисе. 

[Алексашка]

Туда обратно, значит, как мне до Казани.

[Dustmaker]

В Москве уже давно, проехал 50 км = из дома не выходил. 
А ещё в Москве заипёся искать бесплатное место для парковки. 
А ещё, если Москва перестанет круглосуточно вылизывать сама себя, то она засрётся очень быстро. 
Обитать в ней станет так же кайфово как бомжам на свалке. 
Вот сейчас в Москве сезон пыли, её везде немеряно в воздухе и на земле, а дожди не ожидаются. 
Так что пускай не пиздит мэр и его прихвостни о том что в Москве жить окуенно, это уже ацкая .   

[Dustmaker]

А вокруг этого изумительного фургона, с громадным кол-вом точек крепления, 
стояла разная *уета обшитая изнутри фанерой, безо всяких точек крепления вообще. 

[Dustmaker]

Ехал и думал, а если вдруг оно йопнетца и придавит всех кто снизу? 

[Dustmaker]

Получил я ступицы, приехали они на Север, я попросил переместить их на Юг, 
в будни "Деловые Линии" работают круглосуточно, заехал после работы и забрал. 
Теперь нужно запрессовать подшипники на ступицы и можно ставить. 

[Dustmaker]

Спят усталые игрушки... 

[Dustmaker]

Дождались! Сам в шоке! Ставки выросли на 25 процентов за полгода! 
6 окт. 2021 г.

[Алексашка]

Диск тормозной очень пожёванным выглядит, менять не будешь?

[Dustmaker]

Он не просто пожёванный, он убит насмерть, при торможении новыми колодками колбасит, на замену однозначно, собираю детали до кучи и заменю.
Уже почти всё есть, нет времени, работа каждый день. Запрессовать подшипники нужно где то прессом культурно.
На завтра работы пока нет, но она может появиться в любое время дня и ночи. Уже опять радуюсь если нет работы. 
Нужно ещё поднять мои расценки, может работа убавится. 

[Dustmaker]

Работа на сегодня появилась из ниоткуда, пришлось поработать, на завтра тоже есть два эпизода. 
На понедельник тоже уже есть заказ. Когда мне заниматься машиной?    Это не нормально. 
Буду возить ступицы и подшипники с собой и по ходу искать пресс.  А может на выходных найду пресс. 
Многие автосервисы работают без выходных. 

Сегодня ездил с кондеем, по причине солнечной погоды, через лобовое грело очень, а через боковые вообще не заметил нагрев, 
выходит что бутылочное зеленоватое стекло гасит нагрев реально. С момента замены боковых стёкол я не чувствую жару сбоку. 
А вот кондей порадовал меня, оказывается на первой скорости вентилятора с закрытым намордником и по пробкам, 
холода достаточно  , но при этом нет заметной нагрузки на двигатель и он крутится почти как с выключенным компрессором. 
Мгновенный расход топлива тоже стал меньше чем был на второй скорости. 
ЗЫ: Для обслуживания большой машины нужна маленькая, давно так думаю. 
Большая должна отдыхать между трудоднями, а маленькая должна решать все легкотранспортные проблемы. 
При этом в маленькую должны помещаться колёса от большой, пару штук минимум и канистры топливные литров на 200.
Вот сейчас сел бы в маленькую и поехал искать пресс, а на большой не хочу. 
Про жоповозки давно не интересовался, что есть подходящее под мои задачи? 

PS: Лень двигатель прогресса, имею желание запрессовать подшипники в ступицы в домашних условиях. 
Усилие пресса требуется не очень большое, от большого усилия ступица деформируется, она не очень толстостенная и притом чугунная, может лопнуть.
Да и подшипнику будет не полезно многотонное усилие, а значит усилие в пределах нескольких сот кило, а у меня есть большая очень мощная стальная струбцина с завода Хруничева,
вынес её оттуда человек, который там работал и подарил её мне и она как раз подходит по своим размерам, лишь бы выдала нужное усилие. 
На подшипник будет давить блин от разборной гантели, диаметр как раз какой нужно.  Если двух рук не хватит, привлеку кого нибудь. 
Есть мысль про использование гидравлического домкрата, имею маленький в машине, тот что с завода шёл. На выходных сделаю. 

[Dustmaker]

Правая сторона догнала левую, сегодня появился скрежет при торможении. 
Нужно мне форсировать замену деталей, без вариантов, придётся напрячься. 
ЗЫ: Заменю колодки справа, поезжу на убитых дисках немного, не получается собрать полный комплект деталей быстро. 

[Dustmaker]

Прогулялся вчера ночью в автозапчасти, купил колёсные гайки 12 штук и шайбу для болта ступицы.
Эта шайба называется: Кольцо упорное ступицы передней ГАЗель НЕКСТ Next арт. А21R23-3103044 - N5 на картинке
Без этого кольца не собрать ступицу. 
Её цена от 600 руб, мне повезло что я вообще узнал о ней.  С зубцами на венчике это версия для АБС.
В наличии была лишь одна штука, забрал её уже только потому что по своему размеру она похожа на оправку для запрессовки ступичного подшипника.
Так и оказалось, давит на внутреннее кольцо подшипника. Два в одном, такое возможно только в России. 
Начал гуглить где купить второе кольцо упорное, ценники у всех сошли с ума, куплю в Автопитере, мне не к спеху. 
Кронштейн колпака колеса а/м ГАЗель НЕКСТ Next с болтом арт. А21R23-3102025 заказал две штуки, в том числе. - N1 на картинке
Гайки колёсные, навинтил на шпильки, чтоб проверить резьбу на шпильках ступиц, пара гаек от руки не завинтились, удалось завинтить их при помощи ключа, резьба цела. 
Это на сухую, без смазки, с смазкой должно быть лучше. Такая же фигня с новья у машины, одна из шпилек убивает резьбу на гайках, меняю гайки иногда и вожу с собой запасные.
Заменить колёсную шпильку проблематично, это процесссс.   
Для комплектных болтов крепления "испанского" ступичного подшипника, потребуется ключ Торкс Т-50 или шестигранник 8мм если болты российские.

[Dustmaker]

Заменил колодки справа, правый диск гораздо лучше левого. Хватит его надолго, но скоро выкину его. 
В понедельник поеду работать, все колодки новые. Менять нужно их не дожидаясь когда спилятся напрочь, дисков хватит на больше. 
Но лениво ведь, а там работы всего ничего, а вот замена дисков это грёбаный процесс. 

[Алексашка]

Приспособы для сборки не дешевле было бы у токаря заказать?

Вообще, конструкция ступицы красивая. На фоне волговской прямо космические технологии.

[Dustmaker]

Токарные работы в Москве стоят безумно дорого и у токарей есть минималка, чтобы не тревожили по мелочам, 
так что купить готовую железку гораздо дешевле будет. 
В любую контору, где есть токарный станок, не пройти из-за охраны на входе. 
На Авито токари держат цену и хз из чего выточат твою деталь. 
А на заводе такие шайбы вытачивает станок с ЧПУ, работа не штучная и покрытие гальваническое имеется. 

[Dustmaker]

Поголовное воровство дизельного топлива водителями.
9 окт. 2021 г.



ЗЫ: Если у водителя есть возможность продавать излишки топлива, это недосмотр его начальства. 
Значит сжечь излишки топлива нет проблем, а продать их, это аморально.
А тогда как, нужно привезти своему барину несколько сот литров и подарить их ему? 
А барин и так в шоколаде и с жиру бесится. А водитель как раб на галере, живёт в будке как собака.
А если не привезти и не подарить, будет считаться что украл? Странная логика. 
Механизаторы-вахтовики-коммунальщики вот это воры в большинстве, делают вид что работают, но при этом сильно экономят солярку.
Работа не делается, город в пыли и мусоре, этих тварей нужно рвать тракторами, а дальнобойщики это совсем другое. 

Воровство топлива, часть вторая.
11 окт. 2021 г.



Роснефть воровство- Один рейс
29 июн. 2017 г.



+ комменты   
Народ недоумевает, почему нельзя воровать у Сечина? 

[Dustmaker]

Клапана, форсунки, ходовая, все в кучу. Большое ТО с приключениями.
11 окт. 2021 г.



ЗЫ: Наглядно показано какой это гиморный процесс замена ступичного подшипника.
Болты ломаются, подшипники шумят... Поэтому я готовлюсь к этой процедуре не спеша. 
Болты оторваны с злым умыслом наверняка, не нагревали их, бошки оторвали, развели на бабки. 
Динамометрического ключа в этой шарашке нет наверняка, а потом шумит подшипник... 
Куплю динамоключ на 500 Н.м, выхода нет. 

  Ключ на 500 Н.м оплачен на Алиэкспресс, продавец очень общительный и по русски понимает, проблема есть чтоб отправить,
моих паспортных данных не было в моём профиле, а они нужны, потому что товар весит более 2-х кг, я добавил данные, но какой то ступор,
по причине несовершенства Алиэкспресс, продавец будет привлекать техподдержку и решать проблему,
мне не горит, тем более что продавец может добавить ремкоплект к этому динамоключу, за сущие копейки - 340 руб. 
Странно что в РФ такие ремкоплекты по другому не отправляются. 

[Dustmaker]

Приспособы для сборки не дешевле было бы у токаря заказать?

Получил сегодня в Автопитере вторую деталь Кольцо упорное ступицы передней ГАЗель НЕКСТ Next арт. А21R23-3103044.
На вид в сравнении с первой как с одного станка с ЧПУ и в одном цехе подвергались гальванической обработке. 
Металл какой надо по мнению ГАЗ. Цена как в НиНо, а не в Москве, из НиНо и приехала она. 
Так что в данном случае токарь не вариант ни разу. 

[Dustmaker]

Такие два кронштейна для крепления колёсного колпака на передних колёсах - 2шт. х 70 руб. = 140 руб. 
Своими руками сделать такие кронштейны как два пальца ... , а нафига? 
Хотя, я бы сделал их из нержавейки, имею подходящие для этого куски, а эти нужно будет обработать от коррозии.

[Алексашка]

Поголовное воровство дизельного топлива водителями.
9 окт. 2021 г.

Посмотрел наконец эти оба видео.
Странная логика это мягко сказано.
Особенно мне понравилось - в банкротстве транспортных компаний виноваты сливщики топлива оказывается,
а не хозяйчики снижающие ставки на перевозку из-за того что набрали лизингов. 

[Dustmaker]

Вот какая тема нашла меня вчера - жидкий Азот. 
Оказывается его поставляют, в частности, в автосервисы для охлаждения деталей и их соединения без пресса или кувалды. 
Вот только где такие автосервисы, я не слышал про такие технологии в автосервисах. 
А мне как раз предстоит соединить ступичные подшипники с ступицами, хотелось бы без насилия над ними, а это только жидкий Азот. 
Наливают его в ведро, опускают в ведро деталь, минут 10 и она замёрзла при -160 С, так сильно что уменьшилась в диаметре. 
Контакты поставщика жидкого азота у меня есть, буду созваниваться и интересоваться. 

[Алексашка]

Жидкий азот есть у расточников, которые блоки цилиндров гильзуют.

[Dustmaker]

По хорошему, у всех кто гильзует двигатели, должна быть эта технология, а где она есть на Ютуб? 
Ни разу никто не похвастался что он использует жидкий азот. Пресс и кувалда как правило. 
Жидкий азот стоит денег и хранить его нужно в спец. ёмкостях, так что популярным в народе он не будет. 
Погуглю Ютуб на эту тему, может я не всё там видел. 

[Dustmaker]

Опыты и лекция о свойствах жидкого азота.
26 мая 2016 г.



Жидкий азот посадка подшипника
12 авг. 2017 г.



Гильзовка блоков. Применение АЗОТа можно оспорить.
11 окт. 2019 г.



ЗЫ: Где то должен быть Азотосрач, нужно найти где. 

[Алексашка]

Вот здесь, например.
Хон-сервис контора называется.
Непосредственно гильзовка с азотом показывается на 3:20.



И в догонку песня на тему гильзовки

[Dustmaker]

Гильзование не мой случай, мой случай ступицование. 
Это разные случаи. 
ХЗ что думать, наверное всё таки буду искать пресс, а не азот.
Пресс искать даже и не надо, он есть в одном автосервисе, с которым я уже не раз срался по своей работе. 
Чтобы я не срался с ними, они запрессуют то что мне надо. 
Автосервис блин, имеет свои ворота в здании, но он в этом проезде устроил автомойку, нелегальную 100%. Это криминал как бы. 
А машины в этот автосервис вынуждены ездить через погрузочную площадку, там где находится фирма, с которой я работаю.
Для меня это неудобство и беспокойство, посылаю их лесом, в другие ворота, а они мне про мойку гундосят, мол там машина моется, 
а я им объясняю что мойка эта нелегальная и это их проблемы.  Стоят ждут когда я закончу и уеду. 
Динамометрический ключ приедет и повезу детали туда где пресс. 

[Dustmaker]

При установке гильз на «горячую» обеспечивают натяг порядка 50– 80 мкм, предварительно равномерно нагрев блок до 120–150 градусов.
Затем, охлажденные в азоте гильзы, вставляют в блок. После выравнивания температуры, гильза будет сидеть в блоке «намертво».

Получается перепад температуры более 200 градусов.
А это по словам того учёного критично.
Что я должен думать? 

Гильзовка блоков. Применение АЗОТа можно оспорить. 
11 окт. 2019 г.

[Dustmaker]

Алексашка, прикинь, мне предложено съездить в Пермь, через НиНо. 
Адрес в НиНо дали. Жду адрес в Перми, чтоб понять какой километраж и скажу свою цену.
Клиент этот очень хочет отправить меня в этот рейс, лишь бы его устроила моя цена. 
3000 км на круг.  Груз туда и груз обратно. 
А ещё жду ответ по поводу съездить в Смоленскую область. 
Понедельник день тяжёлый. 

  В Пермь я похоже не поеду, от моей цены (90 тыр) у заказчика тихий акуй. 
При этом из Перми нужно привезти много чего хрупкого и не дешёвого. 
А цена такая что торг неуместен. Я не ТК. Сразу вопрос: А если только в НиНо за сколько? 
Объявил 30 тыр. Всего лишь. Заказчик ушёл думать, пообещал позвонить. Пускай думает. 
Какого *у* все хотят купить своему тяжёлому, ценному и хрупкому грузу билет в спальный вагон по цене плацкарты? 
Про Смоленскую область пока тихо, а там 20 км вбок от Минской трассы и машины из ТК так не любят ездить с сборным грузом.
Уже будет мозготрах найти за меньше денег такое авто в ТК. Отбой пока ещё не дали.
Клиент этот старый и постоянный, да и с деньгами у него всегда было нормально. Надеюсь не подведёт на этот раз. 
Сегодня перевёз вот этот УЗИ-сканер массой от 200 кг. У кого забирал его, сказали что впервые видят такое авто.
До этого перевозили его на чём попало, а сегодня офигели. Потому что машина уникальная. 
На любое расстояние техника доедет идеально, от кабинета до кабинета. 
Всего то нужно заплатить немного больше, чем если ехать догрузом через ТК. 
Разница для техники громадная, а жадные учатся на своих ошибках.
ЗЫ:  3000 км = 2-ое суток в пути, это 6 полных 8-ми часовых рабочих дней для человека и машины, безо всякого нормального отдыха,
только остановки для дозаправки и чаёк попить, в сортир сходить. Отходняк после такой поездки несколько дней. 
О какой халяве может идти речь? Кому нужна такая работа без БОЛЬШОЙ чистой прибыли? 
Ответственность за перевозку дорогостоящего хрупкого груза совсем не стоит денег? 
Спецтранспорт всегда стоил дороже обычного транспорта, так что  .
А от стремительного роста цен на всё и вся я тоже в акуе и хочу не отставать, но всем клиентам тоже хочется не отставать, 
а это только если за счёт других, меня в том числе, а я не вижу смысла спонсировать чужие бизнесы, уходя при этом в минус. 
На заправке торг неуместен, в продуктовом тоже, в запчастях тоже, везде  неуместен, какого  торгуются с грузоперевозчиком? 
Торговаться и сбивать цену можно только за счёт снижения качества услуги, а моя услуга высококачественная, снижать её качество не хочу и не буду. 
Мой клиент меня найдёт. При этом все тяжёлые случаи всегда мои и все спецоперации тоже, а такое не редкость. С голоду не помру. 

ЗЗЫ: Смоленская область не отменяется, клиент ответил:
Не отменяется. Решаем на какой день планировать отгрузку. Все зависит от принимающей стороны. Сообщим вам в ближайшее время