как правильно настроить 405-406 УОЗ и расход топлива?

[Владимир]

Для правильной настройки этих параметров необходимо обратиться в сервис, либо приобрести БК "Скат" имеющий возможность настройки параметров УОЗ и коррекции времени впрыска топлива ........
УОЗ должен быть -7 градусов, а коэффициент от -222 до -300..............это и экономия и оптимальная работа двигателя под 92-95 бензин.

[Dustmaker]

А с завода что идёт? Корявые настройки что-ли? Я хз интересно конечно-же.
Надо установить бортовик купленные больше года назад.

[Владимир]

с завода всё кряво установлено.............у тя скат?

[Dustmaker]

Мультитроникс у меня VG1031GPL . Здесь о нём: http://www.multitronics.ru/products/vg1031gpl

[Владимир]

с этим ты сможешь только температуру включения вентилятора изменить, хотя БК хороший, но тем не менее, его функции менее значимы чем те, которые может выполнить БК "Скат" я тоже купил GPL, для крысы, только потому,  с его помошью можно сбросить ошибки, и он более эстетичен для нового салона 105........но для ЗМЗ, он "обрубок"............продай, и купи "Скат" мой тебе совет..........
на микасах 7-х его возможностей -  мало, но для микасов - 11-х он предпочтительней, поскольку "Скаты" на этих БУ менее функциональны........................на моей крысе микас - 11CR (CR- это крайслер)

вообще для начала надо определится, какие функции он может выполнять на 406 инжекторе........

[Dustmaker]

Можно просто докупить второй БК и возить его в багажнике как делают некоторые товарищи.

[Сергей]

Зачем вам дорогостоющее барахло, купите к-лайн адаптер(650р +все проги) и шнур газовский(350р), регулировать можно только коэфициенты RCOC и RCOK корекцию топлива на ХХ и на всех режимах соответственно, с завода они равны нулю, можно регулировать поправку УОЗ. Но для этого нужен газоанализатор, если есть ДК то можно по нему. Вот на это форуме http://www.chiptuner.ru/ есть методика.

[Алексашка]

Сергей!!! Колись, где взять газовский шнурок для адаптера.

[Сергей]

В уфе, магазин электроника. Так и по почте можно заказывать, я так к-лайн адаптер заказывал, если всё вместе покупать то дешевле выходит, можно самому собрать, там всего 3 провода.

[Алексашка]

Сам то я собрал, но хочется цивильный разъёмчик.

Где в интернете заказать? Не могу найти

[Сергей]

Я здесь заказывал http://autoline.dom.raid.ru/main/soft.html
но сейчас сайт недоступен.
Вот http://injvaz.ufadrom.ru/index.php?productID=18
240 рублей

[Владимир]

Зачем вам дорогостоющее барахло, купите к-лайн адаптер(650р +все проги) и шнур газовский(350р), регулировать можно только коэфициенты RCOC и RCOK корекцию топлива на ХХ и на всех режимах соответственно, с завода они равны нулю, можно регулировать поправку УОЗ. Но для этого нужен газоанализатор, если есть ДК то можно по нему. Вот на это форуме http://www.chiptuner.ru/ есть методика.

Если эти адаптеры нужны только для настройки коэффициентов  коррекции топлива, то зачем тратить на это деньги?
БК "Скат" делает всё это на месте при этом не нужно тащит из дома бук, подключать все провода.....разве что если заниматься прошивкой программ ЭБУ , но тогда и программатор нужен…

[Алексашка]

Я здесь заказывал http://autoline.dom.raid.ru/main/soft.html
но сейчас сайт недоступен.
Вот http://injvaz.ufadrom.ru/index.php?productID=18
240 рублей

[Сергей]

Если эти адаптеры нужны только для настройки коэффициентов  коррекции топлива, то зачем тратить на это деньги?
БК "Скат" делает всё это на месте при этом не нужно тащит из дома бук, подключать все провода.....разве что если заниматься прошивкой программ ЭБУ , но тогда и программатор нужен…

Никакой там програматор не нужет, программа только для загрузки прошивки нужна. Я недавно себе микас 7.1 поставил взамен ителмы, савсем другое дело. На одном форуме человек из коллектива джета выложил прошивку для него модернизированную, её залил ещё лучше стало. Там в основном изменены таблицы для мощностного режима, а экономичный режим стал ещё экономичнее за счем павышения углов зажигания, ну и ещё всякие мелочи.

[Владимир]

Серёга это понятно, просто ты не представляешь какие параметры может выставлять тот же "Скат", ведь он так же меняет и УОЗ и коэффициенты корректирует.........ведь имея эти адаптеры, ты подключаешь бук с программой, в которой ты имеешь возможность корректировать те же параметры что и БК "Скат" ............что ещё может сделать та программа о которой ты пишешь? тестирует  на предмет вклада каждого цилиндра в общую работу двигателя (КПД)? может отключать форсунки? реле бензонасоса? выдавать параметры каждого датчика?...........всё это и многое другое может делать "Скат"  по сути это тот же инструмент диагностики, которым пользуются на станциях....

[Сергей]

Ну то что ты написал любая программа делает, для меня важнее залезть в саму прошивку, программы на базе ПК могут логи писать, по ним уже можно прошивку отстраивать, меня много чего в ней не устраивает, я пока только учусь этому.
Ты приводишь коэфициент -222  -300, это фаза впрыска чтоль? Его ни один БК не поменяет.

[Владимир]

Нет это не фаза впрыска, этот коэффициент корректирует промежуток времени между открытым и закрытым состоянием форсунки на всех режимах работы двигателя, надо сказать что этот коэффициент имеет достаточно широкий интервал регулировок, он полезен и тогда, когда пропускная способность форсунок снижается в связи с снижением пропускной способностью из-за  их загрязнения.....этот коэффициент записывается в энергонезависимую память, и остается в ней не зависимо от того есть питание или его нет...........
Можешь - ли ты  делать в программе, так чтобы  менять значения коэффициентов  в более широком  интервале регулировок, менять момент выпрыска, или изменять другие параметры, которые предусматривают существенное изменение в программе работы всех систем  я не знаю, если не секрет опиши какие функции доступны в твоей программе......

[Сергей]

В библиотеке форума есть пронграмма, чип-тюнер, к ней есть очень хороший хелп, эта программа для редактирования прошивки. Есть множество диагностических программ, но там поменять можно только коэфициенты корекции топлива на ХХ и остальных режимах, также дабавить поправки к углу зажигания. Больше тем ничего не меняется. Всё остальное для работы с механизмами и диагностики. Вообще если интересно то заходи на сайт
http://www.chiptuner.ru/  там очень много информации.

[Владимир]

Серега, если у тебя такаяже программа, то для меня она не представляет интереса, поверь БК "Скат" имеет все эти функции, и даже больше, это именно то устройство которое способно диагностировать работу семейстов 406 двигетелей с инжекторной системой питания.....БК постоянно на брту авто, и способно диагностировать неисправность в любом месте в любое время............ бук с программой возить с собой не будешь....