Масляный фильтр двигателя ЗМЗ-406

[Dustmaker]

cnfhsq, масло какое залито в двигатель?
Маслофильтр был привинчен слабо или туго?
Замени резиновое кольцо маслофильтра или купи новый маслофильтр и притяни его на холодную потуже, но без фанатизма, не сорви резьбу.
Кольцо вынь и смажь моторным маслом перед установкой фильтра.

[Дмитрий]

Ребята проблема!!! При запуске двигателя ( 406 карбюратор) давление зашкаливает , а как заводиться рвёт прокладку поддона и выбивает масло. что? где? как?

[Dustmaker]

Какое масло залито в двигатель и в каком количестве?
Вентиляция двигателя случайно не заглушена?
Давление масла не может порвать прокладку поддона.
А вот давление газов может.
В каком состоянии двигатель?

[Артём]

чёт я не догоняю...зачем батарейку то сфотал?

[Dustmaker]

Артём, ты о чём толкуешь? Какая батарейка?
Дошло, это чтобы было понятно какая разница по высоте.

[Артём]

жесть
А тебе высота роль какую то играет?

[Dustmaker]

Высота всем играет роль. Фильтр может не завинтиться на своё место или будет упираться в кузов.
Там не так много места между кузовом и маслофильтром.

[Dustmaker]

Поставил невский дизель. Работает идеально
На запуск двигателя реагирует в 50 раз быстрее бензинового Фрама, да-да, в 50 раз быстрее я уж не говорю про дизельфрам.
Даже после суточной стоянки давление появляется мгновенно. Всё таки тот Фрам был бракованый, его на пару часов стоянки хватало.

Я тоже поставил невский бензомаслофильтр когда промывал двигатель дизмаслом.
Обратный клапан у этого поганого невского маслофильтра не работал совершенно.
Аварийка каждый раз при заводке горела дофига и больше по сравнению со всеми дизмаслофильтрами ФРАМ 3569, которые использовались мною.
Сейчас опять установлен дизмаслофильтр, аварийка гаснет сразу после запуска двигателя.
Для меня невские маслофильтры умерли навсегда. 
FRAM PH 3569 рулит.
ЗЫ: Последний раз купил дизмаслофильтр FRAM PH 3569 в Экзисте.

[Алексашка]

У нас дизельфрамы только в шаражках есть. Полное барахло. Невский работает.

[Dustmaker]

Любой дизельный гораздо лучше очищает масло чем любой бензиновый.

[Dustmaker]

forum.allgaz.ru изобилует дегенератами возомнившими себя знатоками всего и вся.
Volgawagen один из них.  Тупой как пробка, ваще не в теме, но лезет баран учить людей.
Из-за таких как этот полудурков, технический волгопрогресс стоИт на месте, а народ мучается.
С другой стороны, если есть у кого-то с олгаза вопросы по инфе с Волгауниверсала,
что мешает задать вопрос на Волгауниверсале? Отсутствие мозгов судя по всему. Да и хер на них.
Volgawagen, мудила, да, я бесплатно рекламирую дизельный маслофильтр FRAM PH3569, потому-что он аккуительный,
никакой сраный колан не годится ему в подмётки.    Идут в жопу все кто в этом сомневаются. 

Пермяки гадают на кофейной гуще, вместо того чтобы зайти на Волгауниверсал и получить ответы на свои вопросы. 
Много раз слышал что "Волга" это диагноз, ага, именно диагноз, причём неутешительный для многих.

[Dustmaker]

Этот долбойоп будет до усрачки пиарить коланы, зная о том что они говно и надеясь на чудо, вдруг повезёт и случайно попадётся колан без дефектов. 
Таких как он уродов нужно рвать волжанами на куски, запихав перед этим колан им в сраку. 

[ovsn]

  На ренжере тож проблема с родным фильтром , при пуске масляное голодание секунд 5 . Лечится установкой другого фильтра MANN W940/1 в штатном нет обратного клапана и масло стекает в картер  вот такие дела

Посмотрел только что фильтра для иномарок дизельных и бензиновых у них одинаковое минимальное давление 1бар

[Dustmaker]

Где ты посмотрел?
Что значит минимальное давление?
Давление чего?

Клёвый онлайн конвертор разных физических величин. 

[ovsn]

посмотрел во здесь каталог ман
Минимальное давление я так понял это давление при котором масло будет проходить через фильтр , хз мож я ошибаюсь


Чего этот волговаген пишет что от фильтра давление не может зашкаливать 

[Dustmaker]

Сайт какой-то корявый, не работает корректно ни в каком браузере.
ovsn, дай адрес страницы с этой инфой.
Нету толку базарить неконкретно.

Фильтр ведь не является насосом, значит не может повышать давление, может только понижать его своим сопротивлением прохождению масла,
да и то в пределах давления открытия перепускного клапана. Поэтому желательно иметь маслофильтр максимально возможного размера,
для того чтобы он оказывал сопротивление поменьше и при этом чистил масло, а не пускал его в обход фильтрующего элемента.
А это только дизельные маслофильтры и никак не бензиновые поделки. 

[ovsn]

вот смотри я хз написано 1бар чего это значит 

[Dustmaker]

1)=Перепускной клапан

Речь о давлении при котором открывается перепускной клапан = 1 атм.
У моего дизельного ФРАМ начало открытия 1.3атм и полное открытие при 3 атм.

[ovsn]

ну все теперь разобрался  когда клапан закрыт куда идет масло в обход или нет ?

[Dustmaker]

Когда клапан закрыт, масло подвергается фильтрации и проходит через фильтровальный элемент.
Когда клапан открыт, масло не проходит через фильтровальный элемент.

[ovsn]

Менял сегодня масло на Ренжере и разрезал фильтр который на него ставлю.

[Dustmaker]

Клапана не сфоткал? Покажи что у него с торцов.
Больше ничего не вынимается?

[ovsn]

Был у него клапан но я его выбил во внутрь фильтра когда выкручивал . Выкручивать там неудобно я его пробиваю стамеской , потом вставляю плоский прут и кручу за него гимор еще тот .
Чего пойти вытащить его .

[Dustmaker]

Нужно было показать на что он похож, а потом уже убивать его.

[ovsn]

вот что у него внутри еще было 

[Dustmaker]

Никакой пластмассы не видно, это гуд.
MANN не говнодел, если оригинал.

[ovsn]

Хз вроде оригинал , в экзисте брал 
Вот теперь думаю брать тоже такой фильтр на волгу , пойдет он для 402 

[Dustmaker]

Сравни размеры у станет понятно.
Резьба у тебя есть и остальные габариты тоже.
Ничего хитрого или сложного.
Если размеры подходят, значит и фильтр подходит.

[kosge]

Слово колан для меня как матерное. Надо будет добавить его в список запрещённых слов на этом форуме. 

Мне в личке, на волгогазе, советовали кстати, "доброжелатели", пользоватся " Коланом " , т.к. Дастмейкер не разобрался с фильтрами и несёт ахинею, но я перечитав тему понял кто несёт ахинею ! 

Щас буду подбирать себе небольшой фильтр (т.к. у меня там стоит теплообменник и большой не влезет) с открытием редукционного клапана на 1,3 бара.  А между прочим теплообменник неплохая штука, может из за него и увеличивается время прогрева антифриза, поскольку одновременно греется и масло в системе, но польза для двигателя большая и зимой и лето. Зимой масло прогревается и работает лучше, а летом будет охлаждатся в жару !

[Dustmaker]

kosge, советую сразу искать дизельный маслофильтр, у него и чистота очистки будет лучше чем у бензинового и перепускной клапан будет открываться при более высоком давлении. Если есть дома или в гараже такой как щас "вазовский" маслофильтр, тогда по его размеру и резьбе подобрать дизельный в магазине, можно прикинуть какой максимальный размер поместится, возможно там есть запас пространства, тогда лучше маслофильтр размером побольше. Я свой маслофильтр когда устанавливаю, он почти впритык к кузову, зато после завинчивания есть нормальный зазор, другую модель не желаю, FRAM PH3569 идеален дла ЗМЗ-406.
ЗЫ: Есличё, дизельный маслофильтр должен быть тяжелее по весу чем бензиновый, это на всякий случай, особая примета. 
ЗЗЫ: Я покупал свой термостат ТАМА в Экзисте, там маслофильтр FRAM PH3569 стоит дешевле чем в других магазинах,
а с помощью тамошних менеджеров можно подобрать по размеру дизельный маслофильтр для ЗМЗ-402.